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石油资源丰富的挪威已发展成为电动汽车大国，该国的电气化水平还是遥遥当先行家。据 Clean Technica 公布最新数据理解，2024 年 9 月挪威的新能源汽车销量占比从 2023 年同时的 93.0% 进步至 97.5%，继 2024 年 8 月以后再创历史新高。据了解，当月挪威新能源汽车销量为 12966 辆，同比增长 25%。

跟着本年 7 月欧洲新安全法律评释的试验，许多传统燃油车厚重退出商场，使得纯电动车着实成了用户的惟一遴荐，在 9 月的商场占有率为 96.4%，"压倒性"当先其他能源系统。即便插电混动车仍有销售，但其商场份额仅为 1.13%，与羼杂能源车的 1.10% 接近，而柴油车和汽油车在当地着实还是"绝迹"，商场份额分散为 1.04% 和 0.37%。

尽管挪威是一个主要的石油和自然气分娩国，但在政府激勉纪律和税收减免的鼓动下，挪威的电动汽车销量正不休增长，并设定了违信背约的见解：到 2025 年只销售零排放汽车。据挪威公路皆齐集（OFV）公布的最新车辆登记数据，该国电动车的保零散量还是突出汽油车。划定 9 月底，纯电动车在挪威的汽车保有量占比达到 26.5%，为 760903 辆，插电混动车占比为 7.2%，为 208020 辆。现在，挪威商场上突出 95% 的新车销售为纯电动车。

从细分车型来看，销量前二车型均来自特斯拉，特斯拉 Model Y、Model 3 销量分散为 2105 辆、2062 辆，销量名交替三的是沃尔沃 EX30，销量为 741 辆。需要提神的是，在挪威销售的中国汽车品牌中，现在仅有小鹏 G6 以 176 辆的获利踏进挪威电动汽车销量前 20，名交替 13 位。

中国驻挪威使馆经济商务参赞陈文林先容，现在有近 10 家中国新能源汽车企业登陆挪威，销量最佳的是沃尔沃、极星、名爵等有欧洲"血缘"的中资品牌，红旗、蔚来占商场份额在厚重加多。他觉得，与德法等一些欧友邦家不同，挪威莫得原土车企，且在绿色发展和派遣痛快变化方面的策略与中国一致，这为中国品牌新能源汽车在挪威商场赢得对等竞争契机创造了条款。看成一个对新能源汽车执通达作风的国度，越来越多的中国电动汽车公司也瞎想将出海重镇遴荐在挪威，包括蔚来、红旗、小鹏、岚图和比亚迪等品牌均在当地销售新能源汽车。

截止 9 月底，挪威累计销售新车 91,798 辆，其中电动汽车为 80,930 辆，占比 88.2%。在中国汽车品牌中，名爵 MG、比亚迪、Polester 极星、小鹏分散销售 4,352 辆，1,663 辆，1,572 辆、1,232 辆，揣测 8,819 辆，占电动汽车销量的 10.9%，主要增量来自于比亚迪和小鹏。

有业内东谈主士分析觉得，下一个电动汽车保有量突出汽油汽车的国度可能是中国。"中国政府对新能源汽车产业赐与了强有劲的策略撑执，包括车辆购置税减免、充电基础方法配置优化、新能源汽车下乡行为等都对新能源汽车的发展有较大鼓动作用。跟着技艺的不休逾越和商场的进一步纯属，中国新能源汽车的商场渗入率将执续提高，进而鼓动电动汽车保有量突出汽油车。"

跟着行家对减少碳排放和鼓动绿色出行的关爱加深，昔日会有更多国度完毕电动汽车保有量突出汽油车的紧要滚动，策略撑执、技艺逾越、本钱着落和消耗者相识的提高将是鼓动这一趋势的主要要素。本年 8 月，中国电动汽车商场份额还是突出传统燃油车，9 月电动车渗入率再创历史新高。

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