佛山市薇奥娇商贸有限公司

国庆假期技能，新动力汽车出行迎来岑岭。数据骄贵，国庆假期前两天，高速公路充电量为 1558 万千瓦时，同比增长 56%，创下历史新高。另据国度电网机灵车联网平台数据讨论，本年国庆假期技能，高速公路总计充电场站当中有 30% 到 35% 的场站齐处于满负荷充电景象，而闲居这些场站充电忙绿指数只好 13% 操纵。

一时刻，高速职业区和景区的充电桩成为抢手资源，不少高速职业区出现了列队充电的情况，充电桩紧缺问题再次成为大师关心的焦点。此外，混动车挤兑充电桩、车主蹭充电桩等话题也激发大师热议。

几日前，"理思高速充电桩被其他品牌车辆霸占"成为大师饭后闲说话题。有博主合计："补能岑岭时段，理思汽车不提供本品牌车主的歪斜计谋对车主的体验有很大影响。"也有博主默示："守旧理思汽车在岑岭时加入歪斜性保护策略，否则自建价值减轻好多。"

针对自家高速充电桩为何辩认其他品牌车辆暂停职业等问题，理思汽车阐扬充电网罗有关问题的职工复兴称："这是接到有关告知，需要对三方车型进行洞开。"而在被追问城区充电桩是否也有洞开条目时，对方默示，"城区也有相似的情况。"

10 月 4 日，理思汽车官方称，9 月理思汽车超充站用户充电呈文骄贵，理思超充站新上线 142 座，累计已上线 901 座；新上线理思充电枪 760 个，累计已上线 4318 个；新增优选超充站 375 座，累计已上线 1232 座。理思汽车表示，现在已有 552 座高速理思超充站干涉使用，领路 8 条国度级高速。

理思汽车默示："在为理思汽车用户提供方便快速的充电职业的同期，理思超充站洞开给总计稳妥海外的新动力车辆。"

施行上，包括理思汽车和蔚来汽车等新势力车企均已自建无数的充电站，且这些充电站委果齐莫得对第三方品牌进行适度。‌以蔚来汽车为例，其已自建 23277 根充电桩，其中 80.25% 的电量职业给了非蔚来品牌‌；而小鹏汽车的充电站也能兼容其他品牌的车辆充电‌。

现在国内大部分新动力车企自建的品牌充电站对第三方品牌车辆是洞开的。早前，蔚来动力副总裁沈斐曾经说起，淡薄各个汽车品牌多建些充电桩洞开给行业使用，以缓解顶点情况下的充电才能短少。

对于新动力汽车充电问题，9 月 10 日，国度发改委等四部门发文称，全面履行新动力汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）名目界限，对此，不少网友还嘲谑："昔时新动力车主或将兑现向电网反向充电收成。"

毫无疑问，在新动力汽车期间，充电桩已成为新动力汽车的基础才能。单从车主的角度来说，车企自建充电桩后，车主的体验感受细目优于使用第三方的充电桩，同期也会减轻车主的充电惊怖。尤其是在新动力汽车越来越火爆的布景下，车企自建桩不仅能更好地职业用户，还能普及用户体验和品牌赤忱度。诚然，淌若是从浩荡车企的角度来说则存在一定的缺陷，因为自建充电桩本人资本瑕瑜常高的，且需消费无数的时刻和资源，淌若车企自建充电桩的应用率不高就会形成资源销耗，这对于界限较小的车企而言无疑会带来千里重的财务背负‌。而淌若是向其他汽车品牌洞开充电桩的话，这或者不错摊派掉部分财务背负。

此前，针对充电桩紧缺周折，有行业东谈主士指出，当遭遇出行岑岭时期，淡薄只充到"七分饱"就不错开车离开，比及了下一个职业区的充电桩的时候再进行充电，这么就不错节俭部分充电等候的时刻。施行上，最近几年，新动力汽车的充电问题一直齐是好多车主关心的焦点，但当下新动力汽车的充电惊怖已有所缓解，我国现已建周全球最大界限的电动汽车充电才能网罗。数据骄贵，本年前 8 月，国内充电基础才能增量为 240.3 万台，同比增长 20.3%。其中，环球充电桩增量为 53.7 万台，同比增长 13.3%。适度 8 月，寰宇充电基础才能累计数目为 1099.9 万台，同比增长 52.6%。

  汽车行业关心        东谈主气汽车新传媒

每天共享有价值的汽车新闻

汽车东谈主的平台